Dag Henk,
doorsnede van die 74 is 93% van wat die twee van 54 samen zijn. Dus dat scheelt niet veel
Maar het gaat om zéér korte leidingen, waar ook nog eens geen constante luchtstroom doorheen moet. Turbulentie zal enorm zijn. Ook, een dubbele inlaat betekent toch weer ergens een spruitstuk, en daar komen dan twee toch al turbulente luchtstromen elkaar tóch weer tegen. Ik durf niet in te schatten in welk geval dat allemaal het meeste pijn zal doen.
Wellicht dat er op een motorforum mensen met ervaring rondsurfen. Hierzo denk ik niet.
Groet, Jan
