dag Jo,

Als je ons ook nog lengtes, breedtes, hoogtes en dieptes kunt geven kunnen we je wel helpen uitrekenen hoe groot die krachten zullen worden. Maar de reguliere helpers hier hebben geen verstand van sterkteleer, of specifieke materiaalkennis.

Dus kun je denk ik beter naar wetenschapsforum.nl gaan, het subforum constructie-en sterkteleer.  Daarvoor ga je ook al die afmetingen nodig hebben.

Groet, Jan

Je hebt hier met 2 rotaties te maken die je wilt voorkomen:

1. de motor trekt aan de vertikale stok en wil die om punt A laten draaien (tegen de klok in). Zie middelste plaatje. De kracht in de zwenkarm voorkomt dit omdat het om het zelfde punt kloksgewijs wil draaien. Beide krachten (eigenlijk: hun draaimomenten: kracht x afstand) moeten elkaar opheffen F₁x = F₂y . Hoe groot x en y zijn hangt af van waar de zwenkarm wordt bevestigd aan de mast en hoe lang die is. Die kracht F₂ duwt tegen de mast aan. Of een gedroogde hazelaar dat aankan is voor mij onbekend. Ook een eik, beuk, berk: geen idee. Bovendien zal de sterkte erg afhangen van mogelijke knoesten in het hout die de sterkte ter plekke beinvloeden. Zoals Jan al aangeeft, dat zijn gegevens die bekend moeten zijn. Er zijn wel twee gelijkvormige driehoeken die kunnen helpen om lengten te berekenen als voldoende andere lengten bekend zijn (linker plaatje).
2. De motor wil ook de mast als geheel tegen de klok in laten vallen om punt B. Het hangt af van hoe diep de mast in de romp van de boot kan zakken hoe groot de tegenkracht van de romp moet zijn om dit te voorkomen: opnieuw twee krachtmomenten die elkaar moeten opheffen: F₁x₁ = F₂x₂
3. De tweede rotatie is ook van belang voor het kantelen van de boot als geheel a.g.v. het motorgewicht.

    

beste Jan en Theo, Onze boot is een trailerbare. Het transport op de weg doen we met de motor in de auto. Op dit moment ben ik de bun voor een nieuwe iets zwaardere motor aan het vergroten. Passen en meten. Straks zal de motor vanaf de steiger in de boot moeten. En dat is vaak een vervelend en zwaar karweitje. Vandaar mijn wens dit te vergemakkelijken.
Ik heb zitten sleutelen naar iets wat het zou kunnen worden. Iets wat al eruit schiet is de kracht die de mastvoet krijgt te verduren. Met een plankje heb ik de mastvoet paal nu al een steun gegeven aan de reling. Zou moeten helpen.
Ik heb 2 varianten gefotografeerd. Eenmaal de touw op 100cm vanaf het steunpunt, eenmaal op 140 cm. waarschijnlijk zal ik na het hijsen het touw moeten verkorten, om de motor boven de bun te krijgen. Dat zal een apart takeltje moeten worden.
Een en ander nu maarprovisorisch, maar ben welbenieuwd of jullie er iets meekunnen?
b.v.dank,Jo Houben
trailersailer de Zuiderling

Dag Jo,

Ik neem aan dat je met "bun" bedoelt dat gat aan de linkerachterzijde waar die zwarte buitenboordmotor in hangt. Is er een reden dat je die bezaanmast en -giek zelf niet kunt of durft gebruiken voor dit doel? Dat valkoord voor dat bezaanzeil ziet eruit of ik daar met míjn 100 kg wel aan durf hangen. In plaats van recht omhoog en weer recht omlaag, recht omhoog en naar het einde van de giek. Daarmee kun je de motor uit die bun en over de rand van je boot tillen en draaien toch? 

Groet, Jan