dag allemaal,

De foto is te mooi om alleen maar naar te kijken. Deze trof ik zojuist op Twitter:

https://twitter.com/Brandaris_RWS/status/1691534171015962624


de zon ging vandaag onder om een paar minuten na negen uur. 

Nu iets voor 11 uur open ik Vesselfinder.com:


de Madrid Maersk is nu rond elf uur best al een eind de Brandaris voorbij, maar heeft een forse snelheid (18,4 knopen). 
2 uur en dus 37 zeemijl terug, schatting 25 mijl vanaf de Brandaris in de geschatte richting van een ondergaande zon (WNW), in de buurt van die knik in de vaarroute moet de Madrid Maersk dus ongeveer gevaren hebben rond zonsondergang. Dat klopt wel allemaal met elkaar.

De lichten van de Brandaris staan volgens wikipedia op 55 m boven zeeniveau, de observatiepost zit direct onder de lichten:



die foto is dus genomen vanaf ongeveer 52 m hoogte

Steken we dat gegeven in mijn rekenblad (zie bijlage)


en dan blijkt dat er bijna 30 meter van de Madrid Maersk niet te zien (verdoken) zou moeten zijn.

beetje rekenen met de meetlatten in Paintdotnet. Omdat het zonlicht tussen de stapels containers door kan schijnen voer het schip nagenoeg loodrecht op de fotorichting, en zien we dus de volle 399 m van dit bakbeest:

en dan is dat groene verdoken deel (getekend als romp) 4,5 mm en dus ongeveer 30 m hoog. Op de foto steekt er nog zeker 35 m boven de horizon uit. 

volgens https://shippingtandy.com/features/madrid-maersk/ 


komt de Madrid Maersk bijna 60 m boven het water uit. 

Conclusie: er was nog een licht atmosferisch effect boven de Noordzee waardoor er iets meer van de Madrid Maersk nog zichtbaar is dan we zouden mogen verwachten op basis van de geodetische kromming van de aarde.

Maar al met al een geweldige foto die dit effect mooi laat zien. Daar heeft trouwens een serieuze telelens voor gestaan denk ik. 

Groet, Jan